框架-核心筒混合结构基于刚度退化的反应谱设计方法研究

根据型钢混凝土框架试验数据确定型钢混凝土框架的刚度退化模型,结合钢筋混凝土剪力墙和钢筋混凝土框架的刚度变化规律,提出框架-核心筒等双重结构体系可用基于刚度退化反应谱理论进行三阶段抗震设计。在介绍该方法实现步骤等的基础上,通过算例验证该方法的适用性。最后得到框架-核心筒在地震作用下剪力重分布的一些规律,并对框架柱的可能破坏状态进行讨论。     

双端面磨床在氧化锌压敏电阻片生产中的应用

对压敏电阻的磨片工艺进行了探讨,并提出了一种新的磨片工艺:双端面研磨,采用贯穿送料和连续磨削的方法。经试验和批量验证,该工艺有效地消除了四道平磨工艺对电阻片边缘的磕碰问题,同时,其效率与四道平磨工艺相比,由原来的8h班产4400片(φ52mm×31mm)提高到9600片(φ52mm×31mm),耗材及维护费也降低到原来的1/7。     

膨润土中饱和渗透系数的计算

 当土工合成黏土衬垫用作垃圾填埋场衬垫时，渗滤液可能对其渗透性能产生重要的影响。为克服渗透试验可重复性差和试验时间长等缺点，从微观角度对土工合成黏土衬垫的饱和渗透系数进行研究。首先，以现有的膨润土微观结构的研究成果为基础，结合SEM方法对膨润土微观结构的分析结果，得出粒内孔隙比随CaCl2溶液浓度的变化规律。然后，将膨润土看作双重孔隙介质，推导出粒间孔隙内凝胶态蒙脱石矿物层间距离的计算公式。最后，根据Poiseuille定律，得到能够考虑CaCl2溶液浓度和孔隙比变化的膨润土饱和渗透系数的改进计算方法，并通过计算渗透系数与实测值的比较验证了这种渗透系数计算方法的有效性。结果表明，膨润土饱和渗透系数的变化是由表观孔隙率和凝胶体蒙脱石层间距离的共同作用引起的。     

建筑密封材料老化机理探讨

本文结合各类密封材料的交联反应过程和热老化、氙灯老化试验结果,对其耐久性的老化反应机理进行了探讨。     

Effect of CNG flow rate on the performance and emissions of a Mullite-coated diesel engine under dual-fuel mode

On the diesel engines that are used to generate power in transportation and industries, many researchers have to deal with major problems of smoke emissions while extracting higher efficiency. There are many studies which reported the exhaust emission reduction strategies from diesel engines by applying new combustion methods that are capable of mitigating the formation of harmful emissions. One of the methods to reduce the exhaust emissions in diesel engines is to use the dual-fuel combustion mode. In this study, an attempt has been made to evaluate the effect of thermal barrier coating (TBC) on the dual-fuel engine and for this, experiments are carried out on a single-cylinder direct-injection diesel engine under dual-fuel and low heat rejection mode with compressed natural gas (CNG) as gaseous fuel. Engine components that are exposed to the combustion are coated with Mullite (3Al₂O₃-2SiO₂) TBC. Diesel at 200 bar injector opening pressure was used as pilot fuel and CNG at different flow rates (5, 10 and 15 litres per minute) was inducted into the combustion chamber through inlet manifold as main fuel. Experimental results show that the coating of TBC on the engine components has a positive effect on the performance emissions of the dual-fuel test engine. Brake specific fuel consumption (BSFC) was found improved significantly at all flow rates of CNG with coated engine. Emissions on the other hand were also noticed to be on the lower side with the coated engine except NO_x. Smoke emissions were significantly reduced with coated CNG operation of the test engine at all flow rates.     

吊索结构在高层空中庭院中的应用--兼谈仙乐斯广场结构设计

对高层建筑仙乐斯广场总体结构设计作了概要介绍，重点阐述了大跨度悬挑空中庭院中采用的吊索结构方案，并论述了该方案在设计和施工中应该注意的事项。     

高分子材料的老化试验

详细地介绍了高分子材料的耐候性试验、耐热性试验、湿热试验、抗霉试验、盐雾试验、耐寒试验等,以正确评价高分子材料的老化性能,对高分子材料的老化研究进行了展望,以促进高分子材料的应用。     

论施工项目经理的索赔管理

施工项目经理管理的重点是经济管理,经济管理的重点是工程索赔。文章就如何正确、合理地做好施工索赔管理工作进行论述,以供参考。     

空气-水双热源复合热泵工程应用方案探讨

采用复合热泵技术将太阳能、空气能、地源热泵等两种或几种可再生能源利用形式结合成联合供能系统应用于建筑中,改善单一形式可再生能源在应用中的条件,既可达到节能减排的目的,又能保证系统能量供应的稳定性,具有很好的推广应用价值。从工程应用角度出发探讨了空气-水双热源复合热泵技术在太阳能热水、太阳能供暖、太阳能光/热一体化、地源热泵、余热/废热回收利用等方面的应用方案,为复合源热泵技术在建筑中的推广应用提供参考。     

复合固体推进剂交变温度载荷下的老化动力学

为考察复合固体推进剂在交变温度载荷条件下的老化动力学,揭示其老化机理,讨论了传统高温加速老化方法在处理复合固体推进剂交变温度加速老化试验数据时存在的局限性,建立了交变温度加速老化动力学模型,给出了等效温度和等效循环时间的计算方法和交变温度环境下活化能的计算公式,提出了复合固体推进剂交变温度载荷下的老化机理,使预估结果更符合实际贮存环境,相关性更好。